De gemeenteraad heeft de wethouder de opdracht gegeven om snel maatregelen te nemen om de doorstroming op de Kralingseweg te verbeteren. “Wij zien geen enkele aanleiding om nog langer te blijven praten”, zo klonk het in de raad.
Uit een analyse van de gemeente blijkt de Kralingseweg bij metrostation Schenkel, gelegen op de grens van Rotterdam en Capelle, het grootste knelpunt voor verkeer te zijn in Capelle aan den IJssel. “Het veelvuldig sluiten van de slagbomen voor de metro’s zorgt voor veel vertraging”, valt te lezen. Het blijft daardoor niet enkel beperkt tot spitsmomenten, maar eigenlijk de hele dag.
Onderzoek
In 2024 onderzocht de gemeente verschillende mogelijkheden om de problemen op dit punt aan te passen. Het advies daarin is om zowel maatregelen te nemen op de korte termijn en daarnaast het traject op te starten voor een langetermijnoplossing. Samenwerking met de gemeente Rotterdam en Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH) is daarvoor vereist.
Voor de korte termijn zou de weg moeten worden aangepast, zoals het verlengen van de opstelstroken op de Kralingseweg (voor de metrobaan). Hiervoor moet een nieuwe bredere brug geplaatst worden. Ook wordt aangeraden om de busbaan op de Prins Alexanderlaan te veranderen in een opstelstrook voor afslaand verkeer. De kosten voor deze maatregelen worden geschat op een kleine vijf miljoen euro.
Mede met het oog op de gebiedsontwikkeling, zoals de woningbouw aan Rotterdamse zijde en de Florabuurt, is de verwachting dat er alsmaar meer weg- en metroverkeer zal komen in de toekomst. Het onderzoek stelt dat een ongelijkvloerse oplossing voor de metrobaan noodzakelijk is. Kosten hiervoor lopen uiteen van 65 tot 950 miljoen euro. Dit hangt af hoe deze kruising wordt gerealiseerd, van een verhoging van de metrobaan of ondertunneling van de weg, tot volledig ondergronds realiseren van de metrobaan. Ook een nieuwe toegangsweg naar de wijk werd onderzocht, maar bleek te veel ongewenste effecten te geven.
Nog voor de zomer een ontwerp
Alle partijen roepen met een motie de wethouder op om nog voor de zomer te komen met een ontwerp om de situatie te verbeteren. Ook wordt gevraagd te beginnen met gesprekken met de gemeente Rotterdam voor aanpassingen op hun grondgebied en voorbereidingen te treffen voor aanpassingen op eigen grondgebied.
Voor de partijen zijn de resultaten uit de eerdere onderzoeken kraakhelder en is het nu tijd voor actie: “Wij zien geen enkele aanleiding om nog langer te blijven praten en verdere onderzoeken af te wachten”, stelt raadslid Spruit (Leefbaar Capelle). Een aantal partijen zien daarbij liever een bredere aanpak, maar zoals raadslid Feuth (D66) het verwoordt: “Deze motie is een mooie eerste stap.”
Met de motie willen de partijen ook een duidelijk signaal afgeven aan de bewoners van Schenkel en aan de nieuwe gemeenteraad na de verkiezingen van 18 maart.
“Dat lijkt me een duidelijk opdracht”
Wethouder Van Woudenberg reageerde kort op de raadsbreed gesteunde motie. “Dat lijkt me een duidelijk opdracht voor het college om daarmee aan de slag te gaan”, aldus de wethouder. “We gaan er voortvarend mee aan de slag en zullen bij de kadernota bij u terugkomen met een uitgewerkt voorstel conform uw verzoek.”
