Uitbreiding van het betaald parkeren in Rotterdam geeft zorgen over de gevolgen voor aangrenzende gemeenten. Ook de Capelse politiek is bezorgd, maar vooralsnog vertrouwt de wethouder op dialoog met zijn Rotterdamse collega’s. De oppositie is kritischer en wil dat de wethouder nu al actie onderneemt.
Ondanks kritiek, een motie van wantrouwen, petities en inmiddels een dreigende rechtszaak, stemde de Rotterdamse gemeenteraad afgelopen donderdag in met het nieuwe parkeerbeleid. Dit betekent dat betaald parkeren in Rotterdam over (vrijwel) alle wijken wordt ingevoerd of uitgebreid. Ook zullen de tarieven stijgen.
Voor wijken die direct grenzen aan Rotterdam zijn er zorgen over welke gevolgen dit zal hebben. Ook in de raadsvergadering in Capelle aan den IJssel klinkt er geen twijfel over wat deze gevolgen zijn. “Capelse wijken zullen volstromen met Rotterdamse auto’s”, sprak Alain Molengraaf (Leefbaar Capelle).
Het college van burgemeester en wethouders is daarnaast volledig verrast door het besluit in Rotterdam. Zij zeggen dat zij niet vooraf op de hoogte zijn gebracht door hun Rotterdamse buren. Wethouder Benne Kerver liet weten ‘enigszins overvallen’ te zijn door het besluit. Wel zei de wethouder dat de situatie niets zal veranderen aan het Capelse beleid: “In Capelle blijft parkeren gratis. Maar…”, zo vervolgde de wethouder. “De Capellenaren gaan er wel iets van merken.”
Gebaar zonder risico
Fractievoorzitter Molengraaf van Leefbaar Capelle deed een oproep aan de wethouder om te lobbyen in Rotterdam om bepaalde Rotterdamse locaties (zoals de wijk Kralingseveer en de P+R Extra Kralingse Zoom) uit te zonderen van het betaald parkeren, om zo de gevolgen voor aangrenzende Capelse wijken te verkleinen. Wethouder Kerver, ook van Leefbaar Capelle, wilde dit gebaar zonder risico maar al te graag maken.
Vanuit de oppositie klonk de roep om meer actie van de wethouder. “De afstand tot Rotterdam soms niet meer dan één straat”, sprak raadslid Yoek Kouwenhoven (VVD). “Het is niet moeilijk om voor te stellen dat bewoners en bezoekers in Rotterdam hun auto in Capelle zullen parkeren en het laatste stukje naar Rotterdam te voet, per fiets of met het openbaar vervoer zullen afleggen. Capelle mag niet de gratis parkeergarage van Rotterdam worden.”
Kouwenhoven diende een motie in, om het college te vragen om een onderzoek te starten, zodat de effecten van zowel vóór als ná de invoering van het betaald parkeren in de Capelse wijken inzichtelijk te maken. Ook wil de VVD dat het college nu al maatregelen bedenkt om in te kunnen voeren, als inderdaad blijkt dat de gevolgen van het betaalde parkeren negatief uitpakken.
“Wat ons betreft zijn dit kosten die Rotterdam moet dragen”
Ondanks dat de wethouder en zijn fractie Leefbaar Capelle zelf ook problemen voorzien en belang zeggen te hechten aan metingen, zien zij niks in de motie van de VVD. Geschat wordt namelijk dat de kosten voor een dergelijk onderzoek 35.000 euro zullen zijn. Fractievoorzitter Molengraaf: “Wat ons betreft zijn dit kosten die Rotterdam moet dragen.”
Wethouder Kerver liet weten dat het onwenselijk is om vooraf vast te leggen dat er een onderzoek komt: “Wat ons betreft gaan we eerst heel stevig, eerlijk en open het gesprek aan met Rotterdam.” Vanuit de oppositie rees de vraag of er in Rotterdam wel geluisterd zal worden. “Wij achten die kans heel klein”, aldus Kouwenhoven (VVD). De bewegingsruimte lijkt er volgens de oppositie niet te zijn, verwijzend naar een eerder afgewezen verzoek in Rotterdam om de wijk Kralingseveer gratis te houden.
Tijdens de stemming stemde de voltallige oppositie voor de VVD-motie ‘Meten is weten’. De coalitiepartijen Leefbaar Capelle, PRO en SGP stemden tegen, waardoor de motie geen meerderheid van de stemmen kreeg. Toch zette de wethouder de deur op een kier: “Als we merken dat het [gesprek met Rotterdam, red.] vastloopt, dan komen we tuurlijk bij u terug.”
