Woensdagavond werd de Krimpense politiek bijgepraat over de aanrijtijden van ambulances in de gemeente. Hier bestaan al langere tijd zorgen over. Op verzoek van de fracties van SGP en Samen voor Krimpen Ambulance Rotterdam-Rijnmond (ARR) tekst en uitleg geven.
Afgelopen jaar werd in 87,9% van alle spoedritten de norm van vijftien minuten aanrijtijd gehaald. Regionaal was dit 91,9%. Volgens de norm zou dit in de regio op 95% moeten liggen.
Directeur Arie Wijten van de ARR erkent dat de norm niet gehaald wordt, maar benadrukt dat cijfers niet alles zeggen. “Die streefnorm is niet medisch onderbouwd, maar is een planningsnorm.” Toch zegt hij dat dit soort normen wel nodig zijn.
Volgens Wijten zijn er tal van factoren die meespelen. Tijdens een uitvoerige uitleg, vertelt hij dat deze regio de drukste van het land is. En hoewel ze continu inzetten op spreiding van ambulances, is het door personeelstekorten lastig in een uitgestrekte regio. “Het is logisch dat als je aan de rand van de regio zit, dat we net iets langer nodig hebben om ergens te komen”, aldus Wijten. Dit gaat ook op voor bijvoorbeeld Krimpen aan den IJssel. Daarnaast speelt mee dat de ‘Rotterdamse’ ambulances vaker worden ingezet in aangrenzende regio’s.
Toch deelt de directeur optimisme. De cijfers voor 2026 zien al verbetering. Dat is ook waar ze naar streven: “We moeten het elk jaar beter doen dan het jaar ervoor”, vertelt Wijten. Dat is ook onderdeel van het kwaliteitskader waarmee gewerkt wordt. Waar de verbeteringen aan te danken zijn, is de inzet op efficiëntere planning en doordat het personeelstekort minder is geworden, zo laat Wijten aan onze redactie weten.
Nieuwe ambulancepost
Voor de Krimpense partijen is vooral de vraag: hoe kunnen de aanrijtijden voor deze randgemeente verbeterd worden? Daarin zal een nieuwe ambulancepost het grootste verschil maken.
De huidige ambulancepost ‘de Brugwachter’ aan de A20 zal namelijk gesloten worden. Er komen twee kleinere posten voor in de plaats. Eentje westelijk richting Schiedam, nabij het Vlietland Ziekenhuis. Een tweede komt juist aan de oostkant van de regio, bij Capelle aan den IJssel.
Inmiddels heeft de ARR al een locatie op het oog, maar kan nog niet delen waar deze precies is. Hoewel de kosten hoog zijn, is deze nieuwe post noodzakelijk, zo stelt Wijten. “De kosten om deze plek om te bouwen kost zo’n 1,8 tot 3 miljoen euro.” Met deze nieuwe plek zullen vooral Capelle en Krimpen profiteren (tot 3% betere aanrijtijden). Als alles meezit, verwacht Wijten dat de nieuwe post op z’n vroegst in het voorjaar van 2028 in gebruik wordt genomen.
